El Tour de Francia 2023 ofrece un escaparate mundial en Poligny, la capital del país

En su proyecto electoral de 2020, entre el desarrollo de carriles bici o nuevas inversiones en la transición energética, Dominique Bonnet, maire depuis 2008 de Poligny, dans le Jura, avait glissé un souhait moins convennel : pour son troisième mandat, l’édile souhaitait voir passer le Tour de France dans sa comune. « J’espérais simplement une traversee »confie l’élu, fan, comme des Million de Français, de la Grande Boucle, «espectáculo popular y gratuito».

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Alors, quand l’organisateur, Amaury Sport Organisation (ASO), l’a prévenu à l’otomne 2022 que Poligny avait été choisi pour accueillir l’arrivée de la 19Y escenario, viernes 21 de julio, « Vous imaginez ma réaction ! », raconte-t-il dans un large sourire. Jamais M. Bonnet n’aurait pu penser que son village, qui compte seulement 4 000 habits, puisse prétendre à un tel événement. Poligny es la comuna más pequeña de las tierras bajas a accapeillir une arrivée du Tour depuis 1947.

C’est une ligne droite de huit kilomètres – la plus longue de l’édition 2023, ce qui promet une arrivée au sprint – et la présence de grands parkings sur la zone d’activités du village qui ont convaincu ASO de choisir Poligny. Bien que más grandes, les villes jurassiennes oficialmente candidatas para una llegada este año n’offraient pas este tipo de infraestructura. Plus que la réputation d’une cité, ASO cherche avant tout une zone accessibili et suffisamment étendue pour pouvoir garer les 120 semi-remorques du Tour.

14.000 empleados directos e indirectos

C’est donc au bout de ce long ruban de bitumen que se jouera la victoire mais aussi la réputation du village et de son produit star, le conte, dont il est la capital. En Poligny, tout tourne autour du « roi des fromages ». Sur la place des Déportés, au cœur de la cité, on ne compte pas les crémeries et les boutiques consacrées à la première appellation protégée de France.

La ville abrite aussi le Comité interprofessionnel de gestion du comté, l’Ecole nationale d’industrie laitière et l’Unité de recherche technologie et analysis laitières de l’Institut national de la recherche agronomique (INRAE). Le Tour ofrecerá un escaparate global sobre toda la cadena de suministro que genera más de 600 millones de euros de empresarios al año para 14.000 empleados directos e indirectos.

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« Toute la journée, à la télévision et à la radio, en va entender Poligny, Poligny, Poligny dans le monde entier », insiste Stéphane Boury, commissaire général du Tour et responsable des sites d’arrivées d’étape, lors d’une réunion de préparation organisée le 6 mars dans le village. A ses côtés, le maire est aux anges tandis que ses équipes technics s’enfoncent dans leur chaise en écoutant le cahier des charge imposé par le Tour.

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