Le skipper Kevin Escoffier visé par une autre procédure disciplinaire pour des « comportements inappropriés » envers des femmes

La Fédération française de voile (FFV) a ouvert mercredi 9 août une nouvelle procédure disciplinaire pour « comportements inappropriés » envers des femmes visant le skipper Kevin Escoffier, déjà visé par une enquête judiciaire pour des faits identiques survenus en mai lors de l’escale d’une course. « La cellule de la Fédération en charge de la lutte contre les violences sexuelles a reçu des signalements qui concernent d’autres comportements inappropriés de Kevin Escoffier envers des femmes », a écrit la Fédération dans un texte transmis à l’Agence France-Presse (AFP).

Cette procédure vient s’ajouter à celle ouverte en juin, portant uniquement sur les « incidents qui se sont produits pendant l’étape de The Ocean Race de Newport », a-t-on appris de même source. Ces nouveaux témoignages, sur lesquels la Fédération n’a pas souhaité faire de commentaire à ce stade, ont conduit Jean-Luc Denéchau, président de la FFV, à ouvrir une nouvelle procédure disciplinaire.

Une enquête avait été ouverte début juillet par le parquet de Paris à l’encontre du navigateur de 43 ans, après un premier signalement effectué par la FFV pour des faits « apparentés à une agression sexuelle », selon une source proche du dossier. « Après analyse des premiers éléments, la brigade de répression de la délinquance faite aux personnes a été saisie », avait précisé le parquet. Mi-juin, Le Canard enchaîné avait rapporté le témoignage de plusieurs personnes décrivant des « dérapages répétés » du navigateur breton envers des femmes.

Kevin Escoffier a remporté The Ocean Race en 2017-2018 et compte aussi à son palmarès la Transat Jacques-Vabre 2005, ainsi que le Trophée Jules-Verne en 2012, sur le Maxi-Banque-populaire V de Loïck Peyron. Avant de quitter l’écurie PRB-Holcim, il souhaitait se lancer à l’assaut du prochain Vendée Globe, en 2024. Il avait été l’un des héros de la dernière édition. Naufragé dans la tempête au large du cap de Bonne-Espérance, il avait sauté dans son radeau de survie avant d’être secouru in extremis par un autre concurrent, Jean Le Cam.